3月21日开云体育，2025第十八届广西汽车来回会暨新能源·智能汽车展（以下简称“2025广西车交会”）将在南宁海外会展中心会展广场看重举行，展会将捏续到3月23日。计谋补贴升级、车企开春让利，将为消耗者带来广西首场车市狂欢。 图源：车展现场实拍图 油电选选选 广西开春首展 本届车展将会聚近60个主流汽车品牌，百家车企携500余款新车、热销车亮相，提供纯电车、油混车、插混车、燃油车等多能源处理决策，空闲消耗者多元消耗需求。 图源：往届车展现场实拍图 以下为参展品牌明细，排行不分先后： 比亚迪、

9.97万！你敢校服吗？一辆领有尺度放纵基因，同期又具备WRC赛说念血缘的SUV，目前果然唯有9.97万就能起始！这价钱，顺利把许多结伴品牌的底裤都掀起了！这确实是东风雪铁龙凡尔赛C5 X国外版带来的“价钱屠户”效应吗？照旧另有隐情？让咱们全部剥开这层丽都的外套，望望这“白菜价”的背后开云体育(中国)官方网站，究竟藏着什么奥妙。 最初，必须承认，这个价钱确乎让东说念主目前一亮。在如今的汽车市集，尤其是SUV领域，这个价位能买到的车，大多是建树轻便、空间渺小的初学级车型。而凡尔赛C5 X，却领有

20多万买辆本田纯电SUV？你没听错，我说的即是东风本田e:NS1和e:NP1的“升级版”——本田S7。 这价钱一出，网上炸开了锅，有东说念主说本田飘了，也有东说念主说本田的期间值这个价。 毕竟，这年初，自主品牌纯电SUV卷到飞起，十多万就能落地一台设立拉满的“大玩物”，本田凭啥卖这样贵？难说念就靠一个“H”标？ 这事儿，还真值得说说念说说念。 我们先来望望本田S7这车到底咋样。 空间够大，设立不低，开起来也挺自得，这齐没纰缪。问题就出在它那25.99万起的售价上。 相同的价钱，齐能买到特斯拉

快科技3月6日音讯欧洲杯体育，AITO汽车官宣，品牌旗下家庭灵巧旗舰SUV全新M8现已开启预订，价钱为36.8万元，下订可享5000元减免10000元尾款。 算作全新SUV产物，问界M8长宽高诀别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，举座极端迫临M9，同期提供五座和六座两种版块可供取舍，当今仅有增程混动车型。 M8接管了眷属化策画道话，同期也进行了改良升级，前包围领有连气儿式的大尺寸散热启齿，同期还配备了连气儿式灯组，两侧的大灯组与连气儿LED灯组相交融为一神气。 不同于老迈

日前，跟着零跑汽车、小鹏汽车等品牌先后公布其2月份的销量数据，头部造车新势力的名次也随之出炉。给大家整齐下要点：小鹏蝉联单月销冠，理思与零跑位居二、三位，但两者差距不大。小米和蔚来很稳，但后者得加把劲了。底下，就跟《车壹圈》扫数来望望具体的情况吧。 小鹏：蝉联销冠 数据线路：本年前2个月，小鹏汽车累计托付新车超6万辆，同比增长375%。其中，2月份共托付新车30453台，同比增长570%，聚合4个月托付量疏忽30000台。 具体来看，小鹏MONA M03聚合3个月托付超1.5万辆，而小鹏P7+

在越野车界，依维柯(入口)-Campagnola以其特有的维捏筹谋和强悍的越野性能，成为了越野迷们心中的经典之作。这款车型不仅承载着依维柯品牌的悠久历史，更以其特有的魔力，在越野限制独树一帜。 Campagnola的外不雅筹谋充满了维捏风情，廉明的车身线条、直爽的车身造型，让东说念主一眼就能感受到它的硬派与野蛮。车身尺寸紧凑，但轴距较长，确保了雅致的越野通过性。其接近角、离去角和最大歪斜角度均达到了较高水平，涉水深度也达到了500mm，足以应付各式复杂路况。 能源方面，Campagnola搭载

一年前，以增程家具称雄于新势力圈子的理思汽车，推出了首款纯电车型MEGA，却未尝思遭受了前所未有的滑铁卢。当天（2月25日）上昼，理思汽车毫无预兆地官宣了旗下首款纯电SUV的外不雅造型信息，新车定名为理思i8。据悉，i系列是理思汽车全新的纯电SUV系列，与增程L系列、纯电MEGA比肩，三个家具系列共同组成完好的车型矩阵。 理思汽车通过官方微博公布了理思i8的两张官图，展示了新车的车头与车尾联想，但并未走漏车侧的造型。理思汽车方面示意，i8选拔了全新的外不雅联想，是理思汽车“前瞻-前锋”联想说话

沉静控股入股雷诺巴西 借力拓展拉丁好意思洲市集 经济不雅察网 记者 王帅国 2月18日，沉静汽车(HK:00175)晓示，沉静控股(沉静汽车母公司)与雷诺S.A.S.于2月17日签署了一份框架合同。把柄该合同，两边将通过Renault do Brasil(雷诺巴西)扩大在零排放和低排放车辆拓荒和坐褥方面的政策合营，要求是沉静控股将投资并成为雷诺巴西的少数激动，以赢得腹地化坐褥、处事网路和管说念资源。 沉静汽车暗示，其并非该往返之订约方，且就该往返而言并无与沉静控股合营或向沉静控股提供融资。鉴于

曾几何时，三元锂电板凭借着续航长、性能优的特色，成为了高端电车的代名词，一度被繁密消耗者追捧。但从 2024 年启动，汽车行业出现了一个彰着的趋势：越来越多的车企纷纷倒戈，转而采用铁锂电板。这种篡改背后的原因值得咱们深切探究。 中国汽车能源电板产业改革定约发布的数据浮现，2024 年 1-6 月磷酸铁锂能源电板累计装车量达到了 141Gwh，占能源电板总装车量的 69%‌。这一数据直不雅地反应了铁锂电板在阛阓上的飞速崛起。不仅如斯，连此前一直倾向于三元电板的欧洲企业，也启动纷纷转向磷酸铁锂电板

比亚迪势头很猛，跟着近两年冠军版、荣耀版车型吐旧容新，比亚迪在保握新动力口碑的同期进一步镌汰价钱门槛，成为了价钱战中的卷王之一，2024年比亚迪年度销量达到了427万台，成为中国市集的销冠，亦是公共市集上的新动力销冠。但这也不免让一些老车主有些不忻悦，新款越来越强，价钱越来越低，尽管比起某品牌“一年磨三剑”，比亚迪如故相对峙重的，但这一次，比亚迪宣告开启全民智驾时期，只怕就要让一些车主伤心了。 这下是真掀桌子，7万的海鸥就有智驾 据悉，比亚迪针对7万-30万元价位的统统车型，均提供智驾决策，况