北京工夫周二晚22点19分，雷军复兴安徽SU7事故，他示意：

29日晚上的这起事故，我的心扉相当千里重。三位年青女孩苦处离世，这么的音书，对她们的家东说念主、一又友，乃至咱们每一个东说念主，王人是难以承受的悲伤。我代表小米，示意最深化的诋毁，也向她们的家东说念主致以真挚的慰问

咱们团队第一工夫缔造了专项小组，30日前往了现场，31日和洽警方调取并提交了咱们掌抓的车辆数据。

由于事故还在访谒，咱们一直莫得战役到事故车，许多问题此刻还莫得办法回答。

比及此时，我以为我不应该再等了，我必须站出来，代表小米甘心：无论发生什么，小米王人不会遁藏，咱们将络续和洽警方访谒，跟进事情措置的透露，并尽最大长途复兴家属和社会怜惜的问题。

谢谢民众的关注和品评，你们说的每一句话，咱们王人听见了，记下了，咱们会用四肢回答民众的问题。

小米汽车复兴

对于民众怜惜问题的回答

​​01 网上听说，安徽事故发生后，小米官方为什么不关连家属？

碰撞发生后，咱们立即与车主得回关连，了解到非车主本东说念主在驾驶。同期，过错解救呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救就业。

3月30日，咱们的专项小组前往铜陵，在警方的教训下，积极和洽访谒、取证等各项责任，并于31日晚照章向警方提交完成咱们所掌抓的车辆行驶数据及系统运行信息。

3月31日，在警方教训下，咱们尝试于4月1日下昼与家属会面。戒指这次答网友问发出时止，咱们仍在恭候会面见知。咱们将在警方的许可与教训下，全力协助善后事宜，并提供援手与匡助。

02 网上有说法称，事故车辆还是被拉回北京？

这一说法作假。事故发生后，警方就地介入访谒。戒指现在，咱们尚未战役到事故车辆。

03 事故发生时，路况和车速情况是什么样？

事发路段因施工修缮，用路障闭塞自车说念、改说念至逆向车说念。

事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速络续行驶，车辆检测出绝交物后发出提醒并开动降速。随后驾驶员接收车辆插足东说念主驾状态，络续降速并操控车辆转向，随后车辆与休止带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统临了不错证据的时速约为97km/h。

04 车辆发闯祸故后为什么会动怒？

事故发生后，当地警方就地抵达现场，全面介入访谒事故，现在仍在访谒中。

基于现在已知情况，咱们仅能坚信，事故车动怒并非部分网传的“自燃”，臆想系利害撞击休止带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未战役到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的深入分析。

05 事故后，车门是否能翻开？

咱们尚未战役事故车辆，无法分析事故时车门是否不错翻开。

现在，就事故时车门是否八成翻开，莫得准确的论断。

06 事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？

本次事件中，NOA指示「凝视绝交」后已启动降速。约1秒后，驾驶员接收，NOA功能退出了。

小米SU7 程序版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和过错制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行东说念主、二轮车三类方针，其中AEB功能责任速率在 8-135km/h之间。这个功能和行业同建立的AEB功能访佛，现在不反映锥桶、水马、石头、动物等绝交物。​​​​

好意思东工夫周二，小米集团ADR盘中一度跌近7.6%。

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