在特朗普25%入口车关税奏效前夜，好意思国车市掀翻了一场抢车潮。

各大车企纷纷亮出一季度亮眼成绩单。通用汽车（GM）流露其第一季度销量同比激增17%，其中零卖销量高潮15%。当代汽车和起亚均创下季度销量新高，福特、丰田和本田也永别阐明不同幅度的增长，尤其是3月销量环比大幅走高。

多家分析机构此前已预测，特朗普政府通知的入口车新关税，已促使多半消耗者提前下单，以消除潜在的加价潮。JD Power数据分析部门总裁Thomas King暗示：

“3月的强盛发扬，很猛进度上获利于消耗者加快购车，试图抢在关税落地前锁定廉价。”

消耗者赶集式买车

3月31日是好意思国车企提交季度寄托数据的时代节点。从流露数据来看，热点车型销售遍及发扬亮眼：

通用旗下韩产袖珍SUV Trax销量暴涨57%，而这款车将从4月3日起被征收25%关税；

电动车型也在冲刺：通用墨西哥产的Blazer和Equinox EV销量几近翻番；

福特零卖销量一季度高潮5%，3月同比劲增19%；

当代一季度寄托量同比高潮10%，其中3月单月增幅达13%；

起亚一季度销量高潮11%，Sportage与新款K4车型备受追捧；

本田CR-V在3月增长24%，一季度高潮9%。

另外，特斯拉行将在本周三公布专家寄托数据。好意思东时代周二，该公司股价盘中涨近7.1%。

经销商也显著感受到这波抢购高潮。好意思国俄亥俄州经销商Rhett Ricart涌现：“消耗者发扬出强烈的‘当今就买’的紧迫感，咱们一经提前收到更多库存以派遣需求。”咫尺，全好意思经销商平均库存可提拔60至90天的销售。

特朗普政府行将对统共乘用车入口征收25%关税，而这类入口车咫尺占据好意思国商场约一半份额。尽管一些车型是在好意思邦原土分娩，即使是那些“并非入口”的汽车，频频也会使用多半非好意思国制造的零部件，而这些零部件一样可能被纳税。

此前报说念称，好意思国多家大型汽车制造商正要紧游说政府，但愿将部分价钱敏锐的低资本零部件排斥在关税清单以外。字据安德森经济考虑所的一项考虑，全面纳税可能使每辆车的制形资本高潮高达1.2万好意思元。关于售价原来就有限的中低端车型而言，这或将径直击穿利润红线，迫使部分车型退出好意思国商场。

梅赛德斯或削减初学车型

彭博征引知情东说念主士音问涌现，梅赛德斯飞驰正筹商缩减在好意思销售的初学级车型，如GLA袖珍SUV（起售价在4万好意思元傍边）。原因在于，这些售价相对较低、利润本就不高的车型若强行链接25%的关税，恐将堕入赔本。

知情东说念主士称，梅赛德斯尚未作念出最终决定，仍可能字据纳税本质情况转变方针。他们暗示，华盛顿穷乏明确的领导，导致高管们感到怨恨，不知说念怎样派遣。

好意思国仍是梅赛德斯专家业务的要紧商场，终点是在大型SUV这一高利润细分限度。与其冒险硬撑，梅赛德斯更倾向于将资源转投利润更高的大型SUV和旗舰轿车等高端居品。

在CEO Ola Källenius主导下，梅赛德斯连年握续将品牌向“上”作念，聚焦S级等顶级车型的产能和资源分拨，从容淡化紧凑型车型在专家商场的比重。

受专家电动车需求放缓影响欧洲杯体育，梅赛德斯已推迟了全面转向电动车的时代表。本年2月，公司重申将连接投资内燃机车型，并瞻望利润率将受到“热烈商场竞争、营业垂危花样及消耗者偏好转机”多重影响。

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