日系车的造车理念强调性价比高，省油，故障率低等特色。畸形顺应家用定位，用车费本能揣时度力不少。

有日系三剑客之称的丰田凯好意思瑞、本田雅阁、日产天籁。它们同属于B级轿车，景仰这三台车的家东说念主绝裁夺，那咱们不妨各方面临比一下，包括二手车价钱发挥，望望买哪台更合适！

本田雅阁

2018年车型-7万起

第10代雅阁最劝诱东说念主的地便捷是细长形的LED大灯，加上“U”进气格栅上方的镀铬粉饰条，营造出车头横向拉伸的筹算感。

车身侧面是最能发挥出第10代雅阁年青的场所。细长形的大灯、溜背的车身、激烈的腰线，使得全体车身筹算显得畸形修长。

第10代雅阁的车尾筹算显得干练畅通很多。“C”形尾灯使得车尾看上去愈加扁宽，和车头相呼应。

比较于动感的外不雅，第10代雅阁的内饰在筹算方面存在一些落差。全体筹算显得有些过于内敛，中规中矩。全体筹算已经革职“实用至上”理念，操作简便，功能键位置合理，布局规整。

发动机方面搭载的是260、230上下两个功率的1.5T发动机匹配CVT变速箱版块以及2.0搀和能源版块，这个能源组合如故不错自大平淡日常驾驶需求的。

丰田凯好意思瑞

2018年车型-8万起

丰田凯好意思瑞和第10代雅阁一样，算作国内上市的第一款TNGA架构打造的第8代凯好意思瑞在外不雅上也冲突了老款车型一贯千里稳的筹算格调。凯好意思瑞有粗鄙版和畅通版两种外不雅格调，顺应不同庚齿段的家东说念主。

第8代凯好意思瑞天然莫得采纳溜背造型，但微微收起的腰线加上向后延迟的C柱，如故把第8代凯好意思瑞尾部塑造得畸形紧凑。

窄长型的尾灯营造出车身横向变宽的视觉成果。比较于粗鄙版块，除了那些粉饰作用的扰流筹算，畅通版还采纳了视觉冲击力极强的双边四处排气，天然外侧的两个排气只起粉饰作用。

内饰方面，第8代凯好意思瑞岂论是视觉成果上如故材料质感方面，齐晋升了档次，把车标盖住会让东说念主诬蔑成坐进了雷克萨斯。不仅如斯，畅通版还提供红色内饰。比较于第10代雅阁，内饰“张扬”的第8代凯好意思瑞似乎更合理的欺诈了换代经费。

能源方面，第8代凯好意思瑞采纳了在TNGA架构上研发的2.5L Dynamic Force Engine发动机，热服从高达40%，压缩比达到13:1，最大马力为209匹。

日产天籁

2019年车型-6万起

第7代天籁是三款车中最晚上市的，外不雅方面也经由了一番大手术，比老款车型年青很多。低矮的车头秉承了日产Vmotion 2.0认识车的档次感，回旋镖时事的大灯组也很有标记性，不外低配车型则是采纳卤素灯源。

车身高度是三款车型中最低的，视觉成果也比较宽扁。顺畅的车顶曲线是为了映衬出较为个性的C柱，亮玄色的粉饰条给天籁带来好似悬浮式车顶一样的筹算。轮圈尺寸为16英寸，造型相对中和。

缺憾的是后方尾灯相似采纳卤素灯源，关于这款车型而言，简直有些不应该。

内饰方面，除了平底主见盘，新一代天籁看上去如故比较千里稳。档次感天然比较显豁，但与外不雅的畅通的定位存在相差。全体质感已经对得起这个价位，软性材质使用丰富。多功能主见盘名堂偏向畅通化，名义有缜密真皮包裹，抓感结识。

全新车型比较上代车型，全体坐姿均有裁减，后排座椅浩荡夸口，坐垫如故一贯的柔嫩。

能源方面搭载2.0L天然吸气发动机，最大马力159匹，匹配的是CVT变速箱。无须记挂2.0L车型的能源发挥，它的油门智谋度较高，中低转速能源反映比较强劲、敏感，比较顺应雷同于城市跟车的情况。从悬架设定方面的发挥不错看出，这代天籁依旧是一台偏向夸口的家用车。

不成否定开yun体育网，从这一代运转日系三剑客齐年青了很多，齐愈加相宜现在的审好意思。面临针锋对决的日系三剑客，你会若何选用？