离春节越来越近了，不少东说念主依然运转运筹帷幄过年回家的安排。从这两年的情况来看，春节时辰自驾回家的比例大幅飞腾开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，带着家东说念主、拉着年货回家的屡见不鲜。

不外，不少新动力汽车车主运转犯陈思，路上能充上电吗？能不成胜利到家？

工东说念主在沪宁高速一处事区查验充电智力运行情况。李博摄（新华社）

这并非杞东说念主忧天。从需求上来看，我国新动力汽车赓续保持高速发展，2024年前11个月我国新动力汽车产销离别增长34.6%和35.6%，为止11月中旬，寰宇新动力汽车产量初度冲破年度1000万辆。把柄交通运输部数据，2024年国庆假期，新动力汽车出行占比依然达到15.9%，瞻望行将到来的春运会更高。

从供给上看，频年来我国在驱散逸展新动力汽车的同期，也积极激动充电桩等配套智力诞生。现在我国已建成世界上数目最多、处事规模最广、品种类型最全的充电基础智力体系。为止2024年11月底，我国累计建成充电桩1235.2万个；高速公路处事区累计建成充电桩3.3万个，已建充电泊车位4.9万个，比2023年离别加多了1.2万个、1.7万个。现在，寰宇6000多个高速公路处事区中进步5800个处事区装置了充电桩，阴私率达到97%。

尽管如斯，面临春节时辰无数、集聚的出行充电需求，充电智力相配是公路沿线充电智力仍然存在供不应求的局面。中办、国办印发的《对于作念好2025年元旦春节时辰关联责任的奉告》就强调，要加强春运时辰自驾车出行处事保险，强化新动力车辆充电处事保险。关系部门要提早准备，通过预判需求、加多各式智力、加强信息指导等救急行动强化保险，多方发力、多管皆下缓解出行充电难问题。

率先要进一步完善布局，加多充电智力供给。不休优化、加多基础智力的进入，处理充电桩踱步抵御衡问题，在全社会变成布局合理、科学高效的充电基础智力体系。相配是要在车流量大、充电需求大的公路沿线加多充电桩，确保车行顺畅，不出现因缺电趴窝的情势；要加速补皆农村地区充电智力短板，符合春运时辰无数务工东说念主员返乡带来的新动力汽车充电需求。同期，还要加强配套电网诞生，合理预留高压、大功率充电保险能力，满足充电智力诞生需求。

其次要诓骗大数据预判需求，加强信息指导。完善充电智力布局需要一个历程，不会一蹴而就。何况充电智力不可能按照春运峰值来诞生，不然平日会出现闲置损失。要诓骗信息化数字化工夫，提高智力的使用效果。加大充电智力智能化水平，树立充电智力查询平台，激动千般充电智力互联互通、实时更新，保险信息实时灵验传播投递，指导公众实时掌执充电智力情况，合理聘请充电地点，促进充电智力获得充分诓骗，进一步培植保险能力。

三要愈加灵活活泼调配资源，整合一切可诓骗的资源。加速变成“固定充电智力为主体、出动救急充电征战为补充、重心节点全阴私、众人出行有保险”的公路沿线充电基础智力集聚。在充电岑岭阶段，在已有固定的充电智力外，积极诓骗可出动的充电智力，或指导用户到邻近寂静处事区，均衡各地流量，提高充电智力诓骗效果。此外，城市充电基础智力数目远高于公路沿线，要详细诓骗高速公路隔邻的充电桩，更实时满足用户充电需求。

（作家皆慧），原标题《充电无忧让匹夫“满电”回家》

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